第二篇 1926年补充（第10/14页）

空中进攻的最大成果不是在战场上，而是要到战场以外去寻找那些反抗力小却又最重要、最易于摧毁的目标，尽管这些目标不直接参加作战，但和战场上的行动和战争结局的关系却是更为密切。从军事效果来看，摧毁一个火车站、军事工厂、供应纵队或战线后方的任何目标，都比摧毁堑壕重要得多。它在摧毁敌人斗志、瓦解纪律不强的组织、散布恐慌、制造混乱方面，比打击有较强抵抗力的目标效果要大得多，一支掌握制空权的独立空军能对敌人实施任何打击。

未来战争的胜利要靠打击一般平民的斗志来决定，虽然看起来有些矛盾，但这是被战争证明的，也将在未来的战争中再次得到印证。一战表面看起来是由军事斗争决定的，事实上，它是由战败人民丧失了斗志所决定的，人们在战争中长期的消耗造成了这种斗志的瓦解。航空部队能够直接攻击敌人战线后方的平民百姓，摧毁他们的精神抵抗，在敌人的陆海军还没开始作战时，人民的精神已被摧毁，这将是一场不战而胜的行动。当德国海军放下武器，陆军还能继续战斗，但当德国人民的抵抗力衰退，陆军就不战而亡了。

我们不应该满足于航空兵今天是什么样，应该追求它今天能成什么样。如果我们认为各国现在有空中力量能够决定战争的成败，那是荒谬的，今天的空中力量还能没达到它应具有的水平和规模。设想，若敌人的空军夺得了制空权，可在皮埃蒙特、伦巴第、利古里亚上空来去自由，向这北部三省最重要的中心投下大量爆炸弹、燃烧弹和毒气弹，那将会发生什么情况呢？很明显，空中攻击直接摧毁了三省的日常生活，我们地面部队的抵抗也将很快瓦解。

就算今天还没有方法发动如此规模的空中进攻，随着空中武器的不断改进和破坏物质效力的不断增强，这种规模的空中进攻在不久的将来就能成为现实。

不管怎样，人们一致认定：空中进攻取得的战争效果是最好的，它使得地面的部队采取费时费力的防御措施，也限制了高射炮和防空手段的活动，这些本可以用于别处的武器，被分散得无用武之地。只要我们对航空的发展充满信心，情况必会如此。

我们不应满足于和其他国家空中力量相等的水平，也许会有一天，敌人会像我们设想的那样使用它的这支力量。在这种情况下，根据我国航空组织的现状，敌国将很有可能快速夺得制空权，而一旦夺得了制空权，它就会对我们造成不可挽回的损失。我想没有人能负责任地告诉我“这是不可能的”。如果我听到不负责任的“不能”，我将不停地指出它的潜在危险，并竭尽所能地斗争，以此履行我的神圣职责。

以下是我对我国空中力量构成的想法的扼要重述。

1.空战的目的是夺取制空权。空军夺取制空权之后，应该马上对地攻击，彻底击垮敌军精神和物质上的抵抗。

2.要想避免出现对敌有利的局面，我们在除了上面这两个目的之外，不应该制造更多的目的。

3.怎样实现上述目的呢？唯一有效的办法就是组建大量战斗人员和少量侦察人员的独立空军。

4.独立空军应该掌握最多的资源，所以，空军单位所掌握的资源都要用于主要目的。

5.破坏物的威力要尽量大，在其他条件相等的情况下，独立空军的攻击力与它使用的破坏物的威力是成正比的。

6.作为独立空军的战时补充力量，我们还要组建一支民用航空队，它的组建目标是建立一支实力雄厚的运输单位，能立即转化为强大的军事航空力量，而军用航空在和平时期应缩减为一个简单的训练和指挥机构。

7.空中作战只能采取攻势，不允许采取守势。两支空军相遇，较强的空战队不应避开战争，较弱的一方则应努力避战。

但在冲突爆发前，双方都应积极备战，一旦战争开始，双方应不间断地以最大强度打击最重要的目标。

不过在战前，大家都要做好准备工作，这样，一旦战争打响，大家都可以持续地最大强度地攻击最重要的目标（即对空中力量和精神抵抗最能产生影响的目标）。

8.独立空军一旦夺得了制空权，就应对地面目标采取猛烈不间断的攻击，以粉碎敌人精神和物质上的抵抗。

9.独立空军的飞机在本国上空要尽可能快地行动，用最大力量去对付潜在的敌人。

10.冲突爆发前做好准备的空中力量将取得空战的胜利，如果敌对双方实力相当，战斗会迅速分出胜负。

11.一个国家应用全部空中资源组建一支独立空军，它由大量战斗轰炸机和一部分侦察机组成，进攻时勇敢坚决，迅速打败其他方式组成的敌人空军夺得制空权。