第十七章 密支那之四（第2/6页）

却不知道这个部署太及时了，高见量太郎所部正在这一天深夜到达了孟拱城外，也选择了从这里靠近战场。由于离孟拱尚远，除了有四名日军乘一部手摇的轧道车在前面侦察，高见大佐根本就没有派出其他警戒兵力。

如果是在其他战场，担任警戒的中国军队很可能由于不慎首先被日军发觉。然而，中国远征军不愧是当时中国军队中除共产党部队外最有纪律的，远远放在铁道线上的第8连哨兵严守战场纪律，不生火不吸烟，也没有睡觉，结果率先发现日军乘坐前进的火车，已经装备了无线电的哨兵随即报警。

日军对无线电监听一向兴趣不大。

听到哨兵的报告，牛连长不知敌军来了多少，但依然一面向上报告，一面把三个排分散配置，全体荷枪实弹，静候高见部队的到来。牛连长是经验丰富的老兵，他布置的埋伏十分隐蔽，希望能借助战斗的突然性打垮敌军。

奇怪的是日军许久没有到来。事后才知道，缅北的窄轨火车速度极慢，同时经过长期中美空军的袭击，残存的火车头已经很少，所以高见所部搭乘的小火车严重超载，其行动速度并不比步行快多少。

22日凌晨，埋伏许久的第8连终于等来了日军。中国远征军放过敌军尖兵，等后面的小火车艰难地喘着粗气，爬到第113团官兵的面前。当火车的身影在瞄准镜中已经大到可以遮住眼眶的时候，牛连长指挥的先头排率先开火，另一个排从铁路另一侧也开始射击，猛烈的火力袭击开始了。

拖着曳光的子弹，在夜色里从两个方向朝挤满了日军的火车扑去，机枪长长的火舌从前到后扫在车厢的侧板上，撞在车厢护板上的子弹叮当乱舞，更多的子弹则直接穿过木质的车厢板，从半睡半醒的日军身上钻了过去。

只打了很短的时间，火车就停了，然后，远征军的官兵们瞠目结舌地看到，乱七八糟的日军黑影像下饺子一样掉下路基，铁道和火车头周围开始有更多的人影到处乱窜，到处是伤员垂死的哀号和惊慌失措的日本话。到底有多少日军在车上呢？牛连长这才注意到日军的列车出乎意料的长，而且，后面的列车还在开过来，在窄窄的轨道上挤成一团。

开始发现日军人数众多，第8连的官兵还有些胆怯——一千多名日军，就是一个大队的兵力，在豫湘桂战役里可以追着国军一个师到处跑的。但是，日军的混乱，纷纷倒下的人影，马上引发了官兵们复仇的欲望。

你龟儿子也有今天啊！第8连官兵把所有能用的武器朝高见部队同时倾泻下去，牛连长下令只许射击不准冲锋，因为他知道自己的兵力和对手差得太远，拼刺刀不是个好主意。

这是一场完全不公平的战斗，在新式美制自动火器的打击下，被伏击者死伤惨重，而茂密的丛林和草丛又掩护了射击者枪口的火光。尽管日军曾经拼死发动过反冲击，但黑夜掩护了中国人的阵地，让日军试图冲击的部队光挨打却找不到对手的目标。激战结果，一百多名日军翻倒在铁路两侧，而第8连的阵地却没有受到任何实质性的冲击。

高见量太郎大佐指挥的部队并不都在伏击圈内，后续日军认识到中国军队在孟拱外围的阵地居然深入到丛林中的第478号铁道岔路，开始组织火力进行反击。包围圈里乱哄哄奔逃的日军乘机突出阵外，花了很长时间才整顿起来。

残存日军不再考虑对中国军队的奇袭，开始在火力掩护下尝试步行绕道完成增援孟拱的命令。下车的日军和第8连边打边走，距离渐渐拉开。日军在战斗中走到天快亮，紧邻孟拱的威尼车站已遥遥在望。这里还有一批火车头和车厢，日军试图在这里坐上火车前往孟拱。谁知，就在上车的混乱时节，枪又响了。依然是中国远征军使用的汤姆式冲锋枪，“芝加哥打字机”疯狂的啸音。日军的队伍再次被打倒在泥地上。原来，他们撞进了牛志仁连另一个排的伏击圈，马上遭到一顿痛击。而牛连长带着身边的两个排，也在最需要的时候加入了战团。

已经在前面的战斗中杯弓蛇影、风声鹤唳的日军再也承受不住，又扔下两百多具尸体落荒而逃。这个倒霉的高见混合部队，在看不见对手的暗夜里连遭两次重大打击，指挥官高见量太郎大佐被击毙。其余日军经这一夜的战斗失去了战斗欲望，不敢再继续向前进攻，开始向密支那方向败退。他们经过一夜苦苦跋涉，到达了孟拱城东边30公里处的南堤（Namti），开始掘壕固守。然而，日军还有一种说法，据说高见量太郎重伤未死，只是日记被中国军队缴获。在日方资料中没有此后关于高见的任何记载，只是第53野战炮兵联队的司令官的确就此换人，由横田武夫大佐接任，不知道是因为这位高见大佐被击毙了，被击伤了，还是作战能力低下被免职了……